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Operar un barco a una velocidad excesivamente alta. No tener un equipo de seguridad a bordo. Operar un barco con exceso de pasajeros o de mercancía. No prestar la debida atención a las maniobras y chocar con otro bote u objeto en el agua. Incumplimiento de las reglas marítimas. Learn More
Para que un accidente de bote se clasifique como "denunciable" en el estado de la Florida, debe implicar la muerte de una persona, la desaparición de una persona en circunstancias que sugieran una posible muerte o lesión o una lesión que requiera tratamiento médico o más de $ 2,000 en daños a la propiedad. Comuníquese con un abogado de embarcaciones si usted o algún familiar pasó por una situación similar. Learn More
Un barco recreativo puede ser: un yate, un Velero, Jet Skis, Kayaks, Canoas, Cruceros de cabina, Botes inflables, Barcos Go-Fast, Barcos de aire y otros. Learn More
Los botes y las embarcaciones acuáticas representan una parte importante en la industria recreativa y turística de la Florida, y que se tengan en cuenta regulaciones significan más limitaciones para los consumidores. Por lo tanto, no existe un requisito de edad para navegar en la Florida, y las personas mayores de 30 años no están obligadas a tener licencias de navegación o incluso a pasar cursos de seguridad de navegación. Esto significa que muchos navegantes no tienen licencia, lo que puede hacer que un accidente de navegación sea aún más grave. Learn More
Colisiones con otros buques y con objetos fijos. La Inundación del bote. Las Caídas por la borda. Las explosiones y los incendios por un escape de combustible. Caerse del barco. Hundimiento de la embarcación. Learn More
Por lo general, las víctimas o sus familias pueden demandar: Al operador del barco por negligencia o por no proporcionar una seguridad razonable, al propietario del bote, a la empresa que construyó la embarcación, a la empresa de alquiler del bote, otros pasajeros que actuaron de manera negligente o imprudente. Learn More
Los abogados de embarcaciones necesitan mucha mas informacion para darle una recomendación, pero en una colisión entre dos embarcaciones con motor, los operadores de ambos barcos están expuestos parcialmente a tener alguna falta. Por lo tanto, los pasajeros lesionados de cualquiera de las dos embarcaciones tendrían un caso legal contra los operadores de barcos, al igual que en un caso de accidente automovilístico. Learn More
El accidente más probable es una colisión entre dos barcos. Las estadísticas han demostrado que la mayoría de los accidentes ocurren entre un crucero recreativo y un bote de pesca, pues los operadores de botes no prestan la debida atención. Learn More
Es muy difícil responder con exactitud esa interrogante, pues depende de las circunstancias en las que ocurrió el accidente; pero no obstante en una colisión entre un velero y una lancha, es más probable que la lancha motora sea más culpable que el velero, porque las reglas de navegación requieren que las lanchas motoras se mantengan fuera del alcance de los veleros. Si tiene alguna otra interrogante no dude en contactarnos, los abogados de embarcaciones de Miami están a su disposición y podrán asistirlo legalmente. Learn More
Los plazos en cada estado son diferentes y el término legal para nombrar esta fecha límite es el estatuto de prescripción. Si usted desea presentar una demanda contra una línea de cruceros después de resultar lesionado, por lo general, en el billete que le dan en el momento de la compra hay informacion al respecto; pero en la Florida el estatuto de limitaciones para presentar una demanda después de una lesión causada por negligencia es de cuatro años. Para mayor informacion contacte a un abogado de embarcaciones de Gallardo Law Firm y le daremos mas detalles. Learn More